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明清时期，临清依靠运河漕运迅速崛起，成为江北五大商埠之一，繁荣兴盛达500年之久，有“繁华压两京”“富庶甲齐郡”之美誉。

如今，临清加速融入“一带一路”，通过整合铁路、公路、港口等优势资源，开辟出了多条参与国际竞争、实现海外发展的新路径，让千年运河古城有了“出海口”，成为“满城文化半城水，内联外通达江海”的内陆港城。

临清市快速发展铁路物流业，实施“两国双园”和中哈专列等项目，推动境外经贸合作园区建设，打造“一带一路”重要节点城市。大力推进内陆港建设，相继开通了临清至青岛、广州、重庆、成都的国内货运班列，推动临清由内陆城市向口岸城市的重要转变。

目前，临清市165家拥有自营进出口权企业，每天有大量的货物通过铁路发往亚、美、欧、非等大洲的100多个国家和地区，临清内陆港年累计发出专列近900列，完成集装箱量近15万标箱，货运量连续多年居山东省集装箱班列货运量首位，为鲁西北、冀南、豫北地区进出口企业提供了多式联运全程物流服务。

据了解，临清三和纺织集团平均每年有2400只集装箱的蜡染布通过海铁联运出口到非洲，铁路运输的费用比公路运输节省近一半，一年下来能节省700余万元的运费。

2019年

山东铁临物流中心建设项目

被纳入第一批《山东省乡村振兴重大项目库》，

获得省里的大力支持！

2018年底，临清市制定了《临清市铁路物流园区发展规划（2018-2035年）》，对园区发展作出详尽规划。

该物流园区位于临清中心城区中部、京九铁路以东，归属经济开发区，距高速出入口5公里。

规划范围：北至银河路、解放路、奥博特南边界，西至站前路、京九铁路，东至六分干渠，南至温泉路。总面积2.02平方公里。

目前规划园区内有13家企业、两处较大型的市场（德馨农贸、桑树园市场）、两处村庄（蔡家胡同和陈坟村）及两处加油站。

按规划，园区内的蔡家胡同和陈坟村（约898户），拟进行拆迁重建。按照每户120㎡，回迁居住小区容积率为 1.8计算，预计安置区面积约为6公顷。规划统一在陈坟村原址集中安置。

一般仓储区：以国家粮食储备库为主。远期根据情况，可扩建为粮食、煤炭等一般仓储功能。建设用地面积10.27公顷。

保税物流区：以铁临物流为主体，发展保税物流。利用奥博特南侧空闲地，建设集装箱堆场、引进物流企业。保留现状工业和垃圾转运站。建设用地29.92公顷。

配套居住区：规划在春树街以南布局1处居住用地，满足陈坟村、蔡家胡同村村庄拆迁安置和园区职工居住。配套6班幼儿园1处。建设用地面积13.51公顷。

综合物流区：以青港物流为主体，建设集货运、口岸为一体的综合物流区，是整个物流园区的核心。利用运河路以东村庄拆迁和企业置换用地，作为物流配套企业和引进的物流企业集聚地。建设用地面积40.76公顷。

一般仓储及加工配套区：青年路南侧，通过用地置换，发展一般仓储，以中小型物流企业和仓储用地为主。根据园区发展情况，可作为出口加工企业的集聚区。建设用地面积12.51公顷。

规划期限：近期至2022年，远期至2035年，远景展望至2050年左右。

未来临清将建成山东省西部地区乃至鲁冀豫三省交界地区融入“一带一路”的桥头堡。

来源：临清微生活